Nuestro sistema reduce en más del 50% los costes de instalación. Al usar la mitad de los puntos de anclaje, solo hay que trepanar la mitad de los taladros, atornillar la mitad de los anclajes y el número de pernos se reduce a menos de la mitad.

Menos mantenimiento, más eficiencia. La reflectancia es el componente con mayor desgaste y, por tanto, el que más influye en los costes de conservación. Con nuestro sistema de reflectancias intercambiables, logramos reducir estos costes a menos de un tercio frente a las soluciones tradicionales del mercado.
Además, damos un paso más hacia la sostenibilidad: como empresa recicladora, ofrecemos a nuestros clientes la recogida de separadores al final de su vida útil, aplicando descuentos en la adquisición de nuevas unidades. Una solución real de economía circular que no solo reduce el impacto ambiental, sino que también genera un ahorro significativo para grandes municipios y ciudades.

En comparación con otros sistemas de segregación del tráfico, nuestro separador NEUCURVE está diseñado para no provocar la caída en caso de que un usuario lo rebase. Además, su diseño actúa como disuasor para los vehículos pesados de la calzada, segregando de forma mucho más segura y activa el tráfico en comparación con otros sistemas.  

A diferencia de otros fabricantes, nosotros somos además recicladores, y controlamos el 100% del proceso de reciclaje desde el residuo, pasando por la materia prima hasta la transformación final en producto terminado. Esto nos permite optimizar procesos y llevar un control preciso de todas las fases de fabricación para poder asegurar una SOSTENIBILIDAD REAL, trazable, y medible.

Garantía certificada de calidad y seguridad. Nuestro separador de carril bici cuenta con la homologación de AENOR conforme a la norma UNE 135902:2020, lo que avala su diseño, resistencia y fiabilidad bajo los más altos estándares.
Todos nuestros separadores están certificados, ofreciendo a nuestros clientes la tranquilidad de instalar un producto homologado, seguro y plenamente conforme a la normativa vigente.

Gracias a su diseño, nuestros separadores se instalan paralelos al eje de la vía. Esto es una gran ventaja a la hora de proyectar, ya que se aprovecha mucho más el ancho de la calzada. Además, el rendimiento por metro lineal es mucho mayor que respecto a otros sistemas del mercado que han de instalarse en diagonal, reduciendo los costes directos del proyecto en más de un 25%.